Con el fin de reactivar el sector transporte, que ha sufrido una profunda crisis en los últimos años, el Gobierno de Venezuela anunció este domingo la firma de varias alianzas y 29 proyectos de inversión, al cierre de la feria de transporte más importante del país.
Según una nota de prensa, el ministro de Transporte, Ramón Velásquez, dijo que las 29 cartas de intención de negocios, suscritas entre el viernes y el sábado, “soportarán toda la estructura para el desarrollo, permitiendo un crecimiento extraordinario que podrá ofrecer nuevos y mejores servicios en materia marítima, aérea, terrestre y ferroviaria”.
Velásquez destacó que el objetivo es “seguir fortaleciendo el desarrollo integral” del sector, con planes como la pronta declaratoria de aeropuertos verdes y el retorno de Venezuela al puesto que ocupaba hace 20 años como el principal nodo aeroportuario de la región.
Foto: Ministerio de Transporte de Venezuela.
Un espacio para el debate y el turismo
La feria, que se realizó durante tres días en un parque de Caracas, contó con la participación de cerca de 200.000 personas, que asistieron a los foros de discusión y a las ruedas de negocios, así como a las atracciones como vehículos de lujo y globos aerostáticos.
“Estas alianzas lograrán desarrollar el turismo en Venezuela, posicionando a la nación como país potencia”, afirmó Velásquez, quien agregó que la feria sirvió para combinar el capital privado y público local, con el de inversionistas internacionales, aunque no dio más detalles al respecto.
La ‘Expo Transporte 2023’ reunió a un millar de empresas, que exhibieron sus productos y servicios en un espacio de 26.000 metros cuadrados.
Foto: Ministerio de Transporte de Venezuela.
La industria automotriz, en caída libre
La producción de vehículos en Venezuela se ha desplomado un 20,8% de enero a noviembre de este año en comparación con el mismo período de 2022, al pasar de 72 unidades a 57, según datos proporcionados este viernes a EFE por la Cámara Automotriz (Cavenez).
El gremio recordó que Venezuela tuvo en el pasado una industria automotriz “completa y muy competitiva”, que llegó a exportar 118.794 vehículos a Colombia y Ecuador entre 1992 y 2002, un comercio que se hacía a través del convenio automotor de la Comunidad Andina (CAN), del que el país caribeño se retiró en 2006.
