La flota de petroleros de Venezuela se encuentra muy deteriorada, según un informe interno de la petrolera estatal Pdvsa, compartido en exclusiva con Reuters. Más de la mitad de los 22 buques tanque están en tan malas condiciones que deberían ser reparados inmediatamente o retirados del servicio.
El informe, titulado Deficiencias críticas y riesgos de la flota de tanqueros de PDV Marina, señala que años de mantenimiento diferido han dejado a toda la flota con “bajos niveles de confiabilidad”, en riesgo de derrames, hundimientos, incendios, colisiones o inundaciones.
“Los barcos actualmente carecen de clasificación y certificaciones de navegabilidad por parte de las naciones de bandera”, dijo el informe. La existencia de este reporte y otros siete documentos relacionados con el estado de la flota de petroleros de Pdvsa no ha sido informada previamente.
Los documentos detallan el estado de los camiones cisterna de la empresa; los costos de fletamento de embarcaciones de terceros y el estado de los contratos de construcción naval con empresas en Argentina e Irán. El deterioro de la flota ha obligado a Pdvsa a alquilar buques tanque para mover su petróleo, que proporciona la mayor parte de las divisas de Venezuela, según el análisis de la división comercial de Pdvsa.
“Merma” en la calidad de las operaciones
Los informes se prepararon en medio de la amplia investigación anticorrupción ordenada por el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, en octubre pasado, luego del descubrimiento de miles de millones de dólares en pagos faltantes por exportaciones de petróleo. Al menos 61 personas han sido arrestadas y el presidente ejecutivo de Pdvsa y el ministro de Petróleo de la nación fueron reemplazados.
El informe de PDV Marina recomendó retirar cinco tanqueros del uso activo; enviando siete a astilleros para reparaciones mayores e instalando transpondedores, extintores y equipos de comunicación en otros. No se han tomado medidas mientras continúa la auditoría de las operaciones de la empresa.
Cinco de los petroleros de Pdvsa tienen al menos 30 años, más allá de su vida útil recomendada, según el informe. El último trabajo de mantenimiento importante en la flota fue hace cinco años, señaló.
“La flota de buques tanque está mostrando una merma en la calidad de sus operaciones debido al avanzado deterioro físico, lo que implica mayores costos de mantenimiento y reparación. La planificación para el envío de los buques tanque a dique seco se ha visto muy afectada por la falta de pago a astilleros y proveedores”, se lee en los documentos de PDV Marina citados por Reuters.
La situación ha llevado a que Venezuela tenga que recurrir a terceros para transportar su petróleo, lo que ha aumentado los costos y reducido los ingresos.
